(资料图片仅供参考)

国产车近二十年左右所获得的成绩，有目共睹。满大街一眼望去，总量之中有接近三分之一的国产车在马路上行驶就能看出端倪，在未来，国产车的保有量会稳步提升，这点毋庸置疑。尤其是最近五年，国产车无论是设计水准，还是制造水准都在逐年稳步提升，甚至在一些配置、品控、材料选择方面对比合资品牌，显得更加实惠。国产车在我们眼中渐渐的成为了高性价比的代名词。亲民的价格、丰富的配置，时尚的车型外观，俘获了很多铁粉。

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但也有很多国人，考虑再三后毅然选择了合资车或者是进口车。像这样考虑再三后不选择国产车的，大有人在，那这部分人为什么在现如今国产车越造越好的现实面前，仍然不支持国产车而是选择合资车或者进口车呢？重要的一点是，这部分人仍然不信任国产车的质量。我身边，这样的汽车消费者就大有人在，并不在少数，他们的口头禅是，一提到买国产车就是一种支持、而买合资车就是一种选择，他们认为，一提到国产车就被说成支持，这种说法从侧方面也反映出了国产车，在质量方面有可能差强人意。所以不是不想买，而是不敢买，总担心质量方面出什么问题。不得不说，国产车起步晚、技术积累的经验不是很深，十几年前的国产车质量，给我们留下了质量差的心理阴影，几大件不耐用、车壳子、车身框架很容易锈蚀，口碑不是很好，种种表现都不如人意，哪怕是听说的、看到的这些，都让国人心有余悸乃至望而却步。所以很多人，潜移默化的就认为国产车质量，一直都不好也不可靠，反观合资品牌由于基因遗传的好，质量口碑相比国产车就会好很多，毕竟人家拥有更丰富的造车经验，这点我们确实比不了。

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很多人一朝被蛇咬，十年怕井绳，那些在多年前购买了质量不好的国产车车主们，如果再换车，就很难对国产车的质量抱有信心，即便现在的国产车，质量方面进步很大，但以前的口碑已经被玷污，声名狼藉，品牌形象被糟蹋的稀碎，另一个很多人不愿意选择国产车的原因，就是没有品牌溢价，说白了就是国产车没有品牌号召力，他们认为买国产车就会丢面子，买合资车买进口车不只是买汽车本身，更是在买品牌的优越感，在这种品牌效应的影响下，咱们国产汽车即便做的再好、再突出、再出色，也会有相当一部分人，去为合资车、国外车的所谓品牌买单。

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说实话，品牌的认可度，对于任何商品都非常的重要，我是一名普通汽修工，我不是买卖二手车的车商，但我知道一个现实道理，汽车的品牌知名度，会严重影响其二手车的残值，当你要把车卖掉时，你所要支付的这部分折旧费，就是你当初选择汽车品牌时的风险，有人算过一笔账，同级别同配置的国产车与合资车相比，国产车的新车价格是十万而合资车的新车价格是十二万，如果三年后同时卖车，国产车的残值只有四万，而合资车的残值却会被卖到八万，这种现象的出现最重要的一点就是品牌在溢价、品牌在号召力、品牌在保值率方面还存在很大的差距，这笔账算下来就说明在综合考虑下，国产车还要比合资车更贵一些。

毋庸置疑，合资汽车品牌的保值率确实普遍，要好过国产车，我个人也认为，买车毕竟不是只拿出三瓜俩枣的钱，汽车对于我们广大工薪一族来说，仍然是大宗商品，我们不管买什么车，都会结合自身的需求深思熟虑后才能买，无论是选择国产车还是合资车，都会事先进行充分的考虑来选择一款，适合自己的车型，现如今的国产车的确已经今非昔比，质量方面总体还是靠得住的，因为，名义上是国产车，其实绝大多数国产品牌汽车，百分之九十的关键技术仍然是用国外的，所以，现如今的国产车质量不用质疑。

买国产车可以用亲民的新车价格，给自己一个比较好的体验，合资车我觉得在品牌方面更有优势，至于说国产车与合资车在质量方面相比，谁的优势更大，我认为一个半斤、一个七两，还是那句话，车没有绝对不出故障的，只有相对的故障多少而已，大故障小故障而已。不管进口合资还是国产都有可能出现问题，出了问题不要怕，有我们汽修人给您保驾护航。

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